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近海经济与近海模式应运而生

中铁快运“近海经济”概念的提出,对沈阳来说,改变了老工业城市的性质,其战略意义有三:一是使沈阳由原来的区域性中心城市、内陆城市,变成了区域性近海城市,或者叫做“中铁快运近海内陆城市”,从而实现了由内陆经济向海洋经济的转变、由黑土文化向蓝海文化的转变;二是进一步拉近了沈阳陆港与辽宁“五点一线”港口群的距离,使辽宁各港口、特别是营口港成为沈阳的出海口;三是实现了“六大战略”的结合,即实现了辽宁中部城市群发展战略与“五点一线”开放战略、东北老工业基地振兴战略、环渤海经济圈发展战略、天津滨海新区开发战略和东北亚经济合作战略的有机结合。轿车托运佳吉快运 中铁资讯 中铁价格 中铁新闻 华宇物流 中铁快运 版权所有 中铁快运(上海)股份公司 装修

     所谓中铁快运“近海模式”,即港腹联动模式。将以沈阳为中心的辽宁中部城市群作为腹地,以营口港、大连港为代表的辽宁港口群作为出海口,实现腹地经济与港口经济的协调发展。这种模式可以达到两种效果:一是功能互补,既发挥了沈阳近海经济区对各种商品和生产要素的集聚功能,同时又发挥了港口经济的扩散功能;二是产业互动,港口与腹地间可以顺利实现商品生产、加工、中铁快运配送、包装等各生产流通环节或产业之间的迅速转换和良性互动。

     作为一种全新的发展理念,中铁快运“近海经济”自提出以来,就显现出强大的生命力,由概念变成规划,由规划变为实践,由实践变为现实。作为其最佳载体的沈阳近海经济区建设被称为“连接腹地和沿海的钻石结点”。 沈阳近海经济区行政隶属于沈阳,位于辽宁中部,总面积668平方公里,核心区20平方公里,依托沈阳母城和营口港,服务辽宁中部城市群,辐射环渤海经济圈,面向东北亚,建设辽宁近海产业基地、中国近海经济示范区。中铁快运决定将沈阳近海经济区目标定位东北亚国际中铁快运中心,全力打造“东北新港、渤海新岸”。轿车托运佳吉快运 中铁资讯 中铁价格 中铁新闻 华宇物流 中铁快运 版权所有 中铁快运(上海)股份公司 装修