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上海中铁快运特约报道:民营快递企业应何去何从?

中铁快运讯:上海中铁快运特约报道:民营快递企业应何去何从?9月22日,圆通速递物流副总裁徐建国参加了上海分会场的《邮政法》全国贯彻实施电视电话会议。

交通部副部长高宏峰在会上透露:邮政专营条例正在制订过程当中。圆通和其他民营快递企业又处于命运的十字路口。此前,作为新《邮政法》配套的法规,《国务院关于邮政企业专营业务范围的规定(草案)》指出:邮政企业专营业务范围包括普通信件的寄递业务、国家机关公文的寄送业务、单件重量在100克以内(国家规定的特大城市市区内互寄的单件重量在50克以内)的信件快递业务。一旦执行,全国数千家民营快递企业,将面临亏损、裁员甚至关门的未来。

生死100克:顺丰速递一位不愿透露姓名的高层对记者说,所有的商业信函重量超不出100克。顺丰是民营快递行业的龙头,目前有6.7万名员工,8架包机、67亩的物流仓储基地和2万多平方米的配送中心。每天有100多万票商业信函,占业务量的50%。“一半的业务量不做,意味着要裁员、退机,一半的生产设施闲置。”中国快递咨询网提供的数据显示:在国内异地快递中,民营快递占有60%以上的商务信件市场份额,在国内同城商务信件中,民营快递占有80%以上。上海的民营快递企业成了急先锋。7月中旬,他们对外发出了《民营快递企业的紧急呼吁》。8月,圆通等6家快递企业又向国务院法制办、国家邮政局等相关单位呈递书面请求。 更多内容请参阅民营快递企业应何去何从第二部分析(上海中铁快运报道)

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