中铁快运讯:昨日,远成物流集团成都—郑州汽运班列正式开通。这是继传化物流、金桥物流、大西南物流之后,四川又一“物流大腕”涉足货运班车领域。让货物也搭上班车,整合零散的货运资源,是物流运输的一项变革。近来,众多物流企业都瞄上了这项业务新增长点。专业人士分析,物流企业抢占货运班车市场,可能使快递公司业务受到冲击。 新加坡物流企业也来成都抢市场
远成以前以铁路为主,这次进军公路货运,将打造51条货运新干线,以成都为起点的货运专线在10条左右。成都—郑州汽运班列可以做到定线定时定点定价定班次,让货运班车像火车一样开行,货物24小时内就能送达。远成集团运作管理部常务副部长雷斌透露,货运班车开通后,物流成本可以下降15%左右。三个月前,成都传化物流基地零担快运中心也开通了货运班车。他们计划开通以成都为起点,来往于全国220多个中心城市的100多个“城际货运班车组”。大西南物流2007年就开通了成都—上海的货运专线,计划下一步开通成都—广州、成都—重庆等的货运班车。新加坡物流企业也看中了成都货运班车市场。去年底,新加坡星狮集团投资7亿元在成都西南物流中心兴建“星狮元埠—大合仓”项目,并与第三方物流企业新加坡叶水福集团合作,共同承担该项目的物流业务。据可靠消息,叶水福集团将开通400辆城际货运班车。轿车托运佳吉快运 中铁资讯 中铁价格 中铁新闻 华宇物流 中铁快运 版权所有 中铁快运(上海)股份公司 装修
物流企业看中网络布点
四川金桥物流总经理刘显付表示,“货运专线的产值并不高,但它对网点的拉动作用非常强,具有战略意义。”刘显付说,金桥物流目前在省内二级城市和全国省会城市都布了点,如果自贡有一箱货要发往上海,以前需要三四天,货运班车开通后,货物先搭乘自贡到成都的班车,再坐成都到上海的班车,一至两天就能送达。“现在客户对时效要求非常高,货运班车适应了这方面的需求。”大西南生旌停车场总经理梁恒国坦言,物流企业急需找到新的业务增长点,抢滩货运班车,不仅能够布点物流网络,还能获得不错收益。
(上海中铁快运报道)
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