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包裹的旅行线路与包裹运输的智能远程遥控

中铁快运讯:包裹的旅行线路与包裹运输的智能远程遥控。2009物流全球论坛、长江航运60周年高层论坛、中国物流中心城市杰出成就奖颁奖典礼……这个2009年的物流重头戏一个接一个上演。这些东西都是我们这里所展示内容的一个缩影。普通人印象中“司机+卡车”的传统物流业形象正在悄然巨变。曾经的“大老粗”行业正在向绿色、科技、高效华丽转身。昨天,在南京国际博览中心举办的“中国国际运输与物流博览会”,用2万平方米的展区向人们揭示了一个“熟悉又陌生”的物流业。包裹的旅行线路,你知道吗?

大家都发过包裹,可是快递是怎样从A城市送到B城市的,却少人关注。在中铁快运的展台,该公司相关负责人“画”出了一张包裹旅行线路图。每天傍晚,在中铁快运南京站,大大小小的包裹堆成小山,等待装上火车发往各个城市。中铁快运股份有限公司上海分公司副总经理戚其骧说,铁路快运的特点是“夕发朝至”,每天一大早,公司在南京市区近20个网点的工作人员,就到各个写字楼、工厂接收包裹,平均每天接到的包裹总量在1.5万件左右。包裹先送到南京西站的配送中心分拨,然后转运到南京火车站装车。

大家的快运包裹藏在火车的哪个部位呢?经常乘火车的人可能会留意,有的火车两头挂着行李车,市民的不少包裹就放在这里,中铁快运在1200多列旅客列车上挂有行李车。1997年之后,中铁快运还增加了42列行包专列。这些都是部分细心的乘客能够了解与观察到的。戚其骧透露,随着高速铁路系统的发展,在动车组上拖运行李车的技术正在研发中。相信不久的将来,市民可以享受到更快捷的铁路包裹快运服务。提升铁路包裹快运与服务水平,深刻关系到中国铁路货运托运业的健康持续发展。

现代物流与传统物流的最大区别是,它有了智慧的“大脑”。远程实时采集这些信息,依托的是一种名叫“车管之星”的智能管理系统。系统在冷藏车内安装了无线温湿度传感器、无线开关门传感器,可以通过卫星将数据发回到终端。这样一来,冷藏车内的温度湿度、加油情况都可以得到实时监控。包裹的旅行线路与包裹运输的智能远程遥控,现代物流的智能系统,都是我们不断开发研究的课题与方向……更多内容请参考快运资讯(上海中铁快运报道)
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