上海中铁快运带您一起解读火车票防伪技术与印刷内幕

中铁快运特约报道：上海中铁快运带您一起解读火车票防伪技术与印刷内幕。中国铁道出版社印刷厂厂长崔国强介绍，现在在我国铁道系统，一年大概有13亿的电子火车票印刷量，由全国9个厂家承印，落实到每个厂每年大概有1亿多张的票印量。这9个厂除了中国铁道出版社印刷厂外都是各地的铁路局印刷厂——哈尔滨铁路局印刷厂、沈阳铁路局印刷厂、北京铁路局印刷厂、济南铁路局印刷厂、郑州铁路局印刷厂、上海铁路局印刷厂、广州铁路局印刷厂、成都铁路局印刷厂。9个厂每厂每月的票印量大约在1000万张以上。最大的上海厂全年印量1亿8千万左右。这对印厂来说，每月1000万的量用一台平版表格印刷机印刷，是十几天的工作量。

目前我国火车票使用印刷技术处于一种什么水平？崔国强介绍，目前我国火车票印刷使用的机器大都是同一类型的轮转表格机。我们手里拿着的这种小红票的印刷在票证印刷中属于一般印刷。人民币和邮政的邮票等属于高档印刷，其印刷技术比较复杂。

目前关于防伪标志技术主要有六种，这六种是国际上通用的，像纸张防伪、墨防伪、印刷技术的防伪等。墨是专用的，中国铁道出版社印刷厂用的红色是专门配制的颜色。有些发票使用金属墨，另外还有些变色墨等，这些都是从材料上对票据进行保护。火车票印刷主要是从纸和印刷的图案技术以及印刷技术上有所表现。

我们通常知道，人民币纸张是专用的，印刷则使用凹印程度很高的技术，这只有人民币可以使用。另外，团花图条形防伪，我国按保密规定其线条要低于0.02，这样，在印刷当中能印出来，复印就印不出来，复印后线条是断的。人民币的防伪技术有几十种，有的是公开的，有的是不公开的。我们使用了其中的几种，其中也有不能公开的。过去主要是一些微观专业的技术，将来我们在技术上会使用一些大众能够识别的标记。铁道部也在研究这个问题，如何像钱一样能够让大家马上识别。现在一些新技术、专用墨，印出来以后复印根本印不出来。像日本新干线的票，他们的票上有两个字母能看出来，颜色不同于票，但是复印后就没有了。“现在的航空系统使用网络电子票，是否火车票可以像飞机票一样也电子化，比如直接订票，旅客拿着身份证到车站就可领票登车。现在社会上有人呼吁用实名制订票杜绝票贩子猖獗的现象，如果实行了对我们票据印刷有什么影响吗？”崔国强说，这个具体的改变应该是由铁道部来决定，来直接统管的。印刷厂应该说已经从技术上做好了准备，但是铁路这方面的技术方案目前还没有见到。从技术上来说我们主要从防伪的角度来考虑，实际上电子票的问题主要是身份的确认，还有一个就是买卖双方之间合同的确认，这个行业已经从技术上完成了，但是我们铁路目前这块还没有。电子计票这块实际上开始在网上，最后还是要落实在票据上，而且那也是需要印刷的。随着电子技术的发展，票据印刷的量将越来越多。