中国的快递市场上主要有三大竞争主体：一是国有快递企业，包括中国邮政EMS、民航快递、中铁快运等，这些企业以其背景优势和完善的网络在中国的快递产业中处于优势地位；二是民营快递企业，包括顺风速递、申通快递、佳吉快运以及华宇物流等大中型快递企业，以及其他占据地方市场的小型快递企业；三是DHL、FedEX等外资快递企业，丰富的经验、雄厚的资金和完善的全球网络使其拥有强大的竞争优势。 由于外资快递企业不断进入中国，四大全球快递巨头在中国市场的份额不断攀升，再加上全球经济危机的冲击，因此，国有快递企业的生存与发展面临着多重考验。
为了应对新形势，民航快递建立并完善了有利于发展生产的组织架构，轿车托运层层分解战略任务，落实责任到岗，做到“能者上、庸者让”，破除了管理岗位人员职级、待遇终身制的桎梏，将一线优秀职工选拔到管理岗位。在近两年的时间里，民航快递调整中层管理干部45人，公开竞聘中层干部岗位6个，提拔中层管理干部22人，选拔出后备干部30人。经中航集团批准，从中层干部中聘任民航快递副总经理1人，开创了从基层选拔总公司级管理干部的先河。
中铁快运作为我国快递市场主要竞争主体之一，其市场地位并不是稳固的，需要中铁快运人不断的奋斗和守护。上海中铁快运作为中铁快运集团一份子，必须要更好的完成中铁快运服务…… 责任编辑：物流飞鼠@上海中铁快运有限公司本文网址：http://www.sh21.com.cn/ztkyxw/xg/2011/1114/303.html 原载：中铁快运家园 本文物流词汇: 中铁竞争主体中国物流市场中国快递市场物流竞争 版权所有。转载时必须以链接形式注明作者和原始出处及本声明。 |